Four days spring skiing at Mount Washington

La montagne Mt Washington (1590 m) a été nommée d’après l’Amiral John Washington (1800-1863), officier hydrographe de la Royal Navy, par le Capitaine Richards chargé de la cartographie de la côté Ouest du Canada dans les années 1860. Mt Washington fait partie de la chaîne montagneuse de Beaufort sur l’île de Vancouver. Elle offre des vues spectaculaires sur le détroit de Géorgie et la chaîne montagneuse côtière - Coast Belt – qui borde le continent, et abrite la marmotte de l’île de Vancouver - Marmota vancouverensis – qui est une espèce en voie de disparition. La station Alpine de Mt Washington est l’une des destinations les plus populaires de la Colombie Britannique avec 5 remontées mécaniques (!!!), 4 tapis magiques (pour les débutants), 60 pistes, 81 sentiers balisés (raquette ou randonnée), 55 km de pistes de ski de fond, et l’un des snowparks naturels les plus pentus du monde (Forfait/journée: 71$ soit 53€ - Location ski/chaussures/bâtons : 46$ soit 35€). Bien que les premières commodités urbaines (Courtenay, Comox, Cumberland) soient situées à 30 minutes en voiture (ou en School Bus : 20$ A/R) des pistes, la station offre tout le nécessaire pour louer du matériel, prendre un café, déjeuner ou même passer la nuit. Depuis Nanaimo, la compagnie de bus Smith transportation fait la navette tous les jours pendant la saison d’hiver (30-40$ A/R).

Please, help yourself with my new album « Mt Washington » ! 

Port of Nanaimo

26-29 Mars 2013 : Visite du Port de Nanaimo.

Le port de Nanaimo est le plus grand port de l'île de Vancouver avec environ 50 km de front de mer. Il comprend différentes parties; le fret à Duke Point (Sud de Nanaimo), la gare maritime BC Ferries et la Marina sur Departure Bay (Nanaimo), et enfin le port de plaisance à proximité du centre-ville. Le quai principal du port de plaisance (Pioneer Waterfront Plaza) est une place publique avec un très grand parking (3 étages), un service de taxi, des boutiques de souvenirs, cafés, salons de thé, boutiques de sucreries, pubs et restaurants. Nourriture mexicaine et fish and chips sont disponibles sur des barges flottantes. Possibilité de louer des canoës ou de prendre les petits bateaux pour rejoindre Newcastle et Protection Islands. Le quai abrite également deux compagnies d'hydravions (Harbour Air et Tofino Air) qui transportent environ 80 000 passagers par an, vers Vancouver et d'autres destinations phares de la Sunshine coast - ou la Wet coast, tout dépend de la saison ;) - Je vous invite à visiter mon nouvel album: Port of Nanaimo. 

Enjoy!

Newcastle Island : quand la nature reprend ses droits

Samedi 30 Mars 2013, les bateaux qui effectuent la navette entre Nanaimo et Newcastle Island ont repris leur activité hier, après 6 mois d'interruption. L'occasion de re-découvrir l'île "toute neuve", après un hiver en "jachère". J'étais impatiente de voir comment et à quel point la nature avait repris le dessus sur les érosions humaines…

Le tour de l'île (7,5 km - 4h de marche tranquille), permet de visiter 4 baies superbes (Brownie, Kanaka, Midden et Mark Bays), que j'ai eu la chance de voir à marée basse, avec des couvertures algales intactes !! De vrais terrains de golf !!! Au centre de l'île le lac Mallard, qui recouvre des arbres morts restés debout, nous projette dans une ambiance un peu.. fantastique... 

Sinon, l'île de Newcastle est un Territoire Amérindien appartenant à la tribu des Salish... Dans les années 1850, l'île a été investie par les Anglais pour l'exploitation du charbon. La localisation des sites miniers a été dévoilée par les Indiens en échange de quelques bouteilles de rhum et d'armes à feu. Des tunnels reliants les différentes îles - Vancouver (Nanaimo), Newcastle, Protection et Gabriola Islands - ont été creusés sous la mer. Les exploitations, très mal entretenues, se sont terminées par des accidents mortels dans les années 1880.. 

L'île a ensuite été exploitée pour sa pierre sableuse à quartz (1870-1930), très solide - ayant resisté aux tremblements de terres de San Francisco au milieu des années 1870… Près de 8000 tonnes de pierres ont été ainsi prélevées sur l'île de Newcastle. Les exploitations se sont ensuite déplacées vers l'île de Gabriola, qui est bien plus grande...

Au début des années 1900, l'influence Asiatique - et surtout Japonaise - dans la région a conduit à l'établissement d'ateliers de salage (hareng, saumon).. Les Japonais travaillant sur l'île ont ouvert en parallèle des entreprises de réparation de bateaux. Tout, (les usines de salage et les chantiers navals) leur a été confisqué pendant la Seconde Guerre Mondiale, et ils ont été envoyés dans des camps de détention Canadien au fin fond de la Colombie Britannique. 

Dans les années 1930 et jusqu'au début de la Seconde Guerre Mondiale, l'île est devenue une destination touristique pour les Vancouvérois. Les voyages étaient effectués en bateaux à vapeurs… 

Après la guerre, l'île a été rachetée par la ville de Nanaimo, mais le manque d'argent limitait les possibilités d'entretien. L'île a donc été reprise par le Gouvernement qui l'a classée "Parc Marin" en 1960. 

Aujourd'hui Newcastle est une île interdite aux voitures, sans habitation où règnent en maître les ratons laveurs, les lapins, les oiseaux et les petits arbres… ;)

Je vous laisse découvrir mon nouvel album : "Newcastle Island II" ! 

Rétrospective de 7 années riches en voyages

Voici 7 ans que mon travail me permet d'effectuer des voyages, en vacances, en missions et maintenant en postdoc... Il est tant de jeter un un petit coup d'oeil dans le rétroviseur, de dérouler le film pour se rappeler les bons souvenirs.  

Je commence avec le Viet Nam en 2007. Grâce à l'organisation hors paire de Delphine, nous avons parcouru plus de 6000 km en moins de 2 semaines, en utilisant tous les moyens de transport possibles, avion, bus, train, bateau et mobyllette ! De Saigon à Sapa en passant par Hanoi. Du Delta du Mékong à la Baie d'Halong en passant par Hué. Sans oublier les plages tropicales et les dunes de Mui né... Je vous laisse découvrir mon nouvel album "Viet Nam". 

Su Can Ly !

           

                                     

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J'enchaine avec un deuxième album : "Vanuatu". En 2006 - première année de thèse - je participe à ma première mission scientifique. Un rêve inespéré, après 5 ans de travail acharné à la fac !! Santo 2006 c'est sept semaines sous les tropiques à récolter et trier des mollusques marins. Je découvre alors plusieurs techniques de récoltes, le brossage en plongée, la récolte à vue à marée basse, la drague de Rudo, et le chalut à perche de l'Alis. Tout ça dans un décors hors du commun...